Biciclette elettriche e monopattini: evoluzione del microtrasporto urbano 2023-2025

Facciamo il punto sulla micromobilità urbana e sull'evoluzione della normativa

Una scheda informativa di recente pubblicazione della Consulenza tecnica per la salute e sicurezza sul lavoro (Ctss) dell'Inail fa il punto sulla micromobilità urbana e sull'evoluzione della normativa che la riguarda. Dal 20 gennaio 2027, il Regolamento Macchine UE 2023/1230 introdurrà l'obbligo di marcatura CE per biciclette elettriche e monopattini. Anche in considerazione dei rischi connessi al loro utilizzo, scientificamente dimostrati ed evidenziati dallo studio Inail, questi mezzi di trasporto, per circolare, devono essere conformi alle normative e vanno naturalmente condotti nel rispetto del Codice della Strada. I datori di lavoro, attraverso il responsabile del servizio di prevenzione e protezione, sono obbligati a valutare la sicurezza di tali mezzi, che sono considerati attrezzature di lavoro ai sensi del Testo Unico sulla Sicurezza D.Lgs. 81/08. Ogni lavoratore è corresponsabile della propria sicurezza. L'art. 20 del Testo Unico stabilisce che i lavoratori devono utilizzare correttamente le attrezzature di lavoro, compresi i mezzi di trasporto, e indossare i dispositivi di protezione individuale (DPI), come casco e giubbotto catarifrangente. La circolazione dei mezzi deve avvenire nel rispetto delle leggi, inclusa la guida senza distrazioni, come l'uso del cellulare durante il tragitto. In caso di incidente, l'Inail copre i lavoratori durante l'orario di lavoro e durante il tragitto casa-lavoro, nel rispetto della normativa vigente, ovvero escludendo i rischi elettivi generati da comportamenti non responsabili. Il datore di lavoro può inoltre essere soggetto a rivalsa da parte dell'Istituto in caso di negligenza nell'uso dei DPI, di mancato rispetto della normativa sulla sicurezza stradale o qualora un mezzo di trasporto alternativo avrebbe consentito di evitare l'infortunio.